國道爭奪戰 中油巿佔重回7成

國道爭奪戰 中油巿佔重回7成

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中油國三關西服務區加油站今起營業,宣告今後國三加油站全掛上火炬招牌。此爲示意圖,非即將換招牌的關西服務區加油站。(中油提供/王玉樹臺北傳真)

中油高價競標從臺塑手上搶回國三關西服務區加油站經營權,將於今日開幕。此舉宣告國三未來全插上火炬LOGO,中油在高速公路市佔率達到7成2,重新站穩國道老大寶座。對於高速公路版圖萎縮,臺塑直營站臺亞石油無奈說,對方出高價,已偏離市場行情,不符公司現在經營策略,不予強爭。

早期高速公路加油站經營權乃兵家必爭之處,因爲每日車流量大,除有實質加油收入,「廣告」效益更是不容小覷,也成爲國內油品雙雄必爭之處。早年國道都是中油獨大,然而在2014年被臺塑高價搶走6個站點,當時扣掉整治停業站,總計21站,臺塑拿走15站,市佔率71%,榮登王座。

不過,中油先是在2021年,標下國三關廟服務區南下及北上2座加油站,這次又將關西服務區加油站換招牌,等於國三7站全是中油天下。據瞭解,5月高公局競標多處國道加油站時,中油月租金競標一出就是底價的2倍,也就是多出1倍,展現志在必得決心。

對競標金額中油未證實,但強調身爲國營事業,思考策略是「全線服務」,畢竟中油有車隊卡,有國光、統聯等許多客運業客戶,需要讓它們南來北往隨處都可以加到中油的油,因此決定穩固國道經營權。

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目前高速公路加油站,共有國一、國三、國五合計29站,扣掉4座因污染整治停業,實際營運有25站。臺塑失守國三後,僅餘國一湖口、泰安、西螺南下站、嘉義交流道與麻豆交流道。

等於在25站中,中油手握18站,據有7成2版圖。中油表示,接下來停業中的苗栗加油站整治好,10月1日也要掛火炬招牌,麻豆交流道加油站明年1月也易主,由公司經營。等於中油在實際營運26站中,握有20站,市佔率進一步提升到77%。

雖失去高速公路站點,但臺亞強調影響不大,因爲開車族加油未必都得在休息區,臺塑直營與加盟站點都會在交流道下佈局,一樣可以吸收到國道客羣。

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