掉艙門發酵 波音股價摔12%

掉艙門發酵 波音股價摔12%

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波音737 Max 9客機空中掉艙門引發安全問題。圖/美聯社

美國飛機制造商波音9日公佈2023年12月飛機訂單量創新高,全年出貨量爲五年來最好,本值得投資人慶祝,但剛踏入2024年就在5日發生阿拉斯加航空一架737 Max 9客機半空中掉艙門事件,讓人擔心安全問題可能再次打擊波音。

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波音股價2023年大漲37%。但受到掉艙門事件衝擊,按9日收盤價225.76美元計算,今年來短短六個交易日內累跌逾12%。

波音2023年總訂單1,456架商用飛機,扣除取消和轉換後的淨訂單量爲1,314架,爲歷年來第三高紀錄,是2014年來表現最好的一年。其中,2023年12月淨訂單量369架創歷來單月最高紀錄,顯示航空業景氣已擺脫新冠疫情而復甦。

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至於2023年全年出貨量,較2022年成長10%至528架,並超過2020年和2021年合計的出貨總量。

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空巴仍未公佈2023年全年訂單與出貨量,但1月到11月淨訂單量已達1,395架,至於出貨量合計623架。前者明顯高於波音,後者比波音全年總量高出18%。

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若再加上12月的量,空巴全年淨訂單與出貨量肯定大幅領先波音。專家認爲波音業績在短期內不可能超越空巴。

雖然波音面對不少問題,但專家認爲,目前全球只有波音和空巴這兩家重大飛機制造商,代表不管波音犯多大錯誤,投資人也不必擔心其會因爲空巴競爭壓力而被市場淘汰。波音2023年待出貨訂單,從2022年的5,324架增加至5,626架。

波音737 Max因接連兩起空難共奪走346條人命,在2019年遭全球停飛,其後因對手空中巴士不斷擴展市場而承受極大壓力。波音2023年終於交出漂亮成績單,走出之前停飛和生產問題等陰霾,但現在又要面對新難題。

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